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此外，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，因此东南亚的创业公司会有强烈的国家和业务双维度的扩展动力。

近十年，除了配合经济发展、解决产业问题，中央对“走出去”政策的设计开始更多置于更宏大的国家战略之下。

“（去拉美的）第一个关卡，不是合规、物流这些，而是信息差。外媒看不懂、签证不好办，坐在办公桌前遥望大洋彼岸嘛，离市场远，离赚钱就更远。”一位出海人曾告诉霞光社。

彭薇经营的物流公司专门承接跨境电商的空运业务，主攻欧美航线。上半年，业务量同比增长了四倍。

中国出海“始于秦，兴于汉”，可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家，比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯（今伊朗）以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

两个月前，霞光社在深圳组织了一场线下沙龙，主题围绕拉美消费市场展开，着重讨论了拉美电商市场的机遇。

如果说欧美老牌快递公司是在第一波经济全球化浪潮中占据先发优势；那么正在全球打造跨境物流生态网的中国快递，则深度参与并主导了数字经济所推动的新一轮全球化进程。

丁自申 - 陳　栢 - 蹇來譽 - 諸　暲 - 孫　塘 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－

此外，建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海，才能拥有更广阔的发展前景。

侯鲁文介绍，成片的桂花树还是要看中山公园的桂花园。经过多年的栽植培育，这里的桂花树已达一定规模。目前公园内的桂花大多数是金桂和银桂，主要分布在桂花苑和会前村遗址、牡丹亭附近。另外，在八大关景区，桂花数量虽然不是很多，但是环境幽静，胜在“景美”，是一个赏桂的好去处。

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我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。

以此为例，刘轶芳表示，我们其实需要提前识别风险，发现风险，然后尽早地出台解决方案，然后通过商务部渗透到地方，地方商务局再渗透到相关的企业。我们的工作其实就是做好“护身符”一样的角色。

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